İzmir körfez taşımacılığında, 2001-2012 (ilk 4 ay) yılları arasında gerçekleştirilen yolcu ve araç taşımacılığı rakamlarına baktığımızda, toplam 176 milyon 372 bin 892 yolcu ve 4 milyon 746 bin 868 araç gemilerle taşınmış.
Merhaba, Denizcilik sektörü, ülkemiz için önemli bir döviz girdisi olmasının yanında bütün sektörlere katkısı olan lokomotif sektör olma özelliğini her zaman korudu. Denizcilik bilinçli bir şekilde kullanıldığı zaman hem ülke geliri artar hem de denizcilik gelişir.
Gelişmiş ülkeler, ekonomilerine ivme kazandırmak amacı ile denizin nimetlerinden yeterince yararlanmayı tercih ediyorlar. 4 bin 500 deniz millik kıyı şeridini elinde bulunduran Türkiye elindeki potansiyeli en iyi şekilde değerlendirmenin yollarını arıyor.
Bu sayımızda siz değerli okuyucularımıza deniz ulaşımıyla bütünleşmeyi seven İzmirli'nin ulaşımda denizyolunu niçin tercih etiğini aktarmaya çalışacağım.
Öncelikle şunu söylemek istiyorum. Bir deniz kenti olan İzmir'de, Deniz Ticaret Odası İzmir Şubesi'nin katkıları ile halkın deniz yolculuğunu tercih etmelerini sağlamak bilinci ile hareket ediliyor. Aynı zamanda her geçen gün ağırlığı daha fazla hissedilen şehir trafiğinde yolculuk yapmak istemeyenler denizyolunu tercih ediyor.
İZDENİZ Genel Müdürlüğü'nden aldığımız verilere göre, İzmir Körfezi'nde 8 iskele (Bostanlı, Karşıyaka, Bayraklı, Alsancak, Pasaport, Konak, Göztepe, Üçkuyular) arasında günde 210 sefer yapılıyor. Sefer yapan toplam gemi sayısı ise 26. Bu gemilerden 4 tanesi arabalı vapur olarak hizmet veriyor. Taşınan yolcu sayılarını inceleyecek olursak, 2009 yılında 13 milyon 948 bin 522 yolcu ve 307 bin 841 adet araç taşınırken, bu rakam 2010 yılında 14 milyon 137 bin 75 yolcu ve 300 bin 856 taşıt olarak kayıtlara geçmiş. 2011 yılı rakamları ise 12 milyon 650 bin 962 yolcu ve 362 bin 736 araç. 2012 yılı ilk 4 aylık rakamlarda taşınan yolcu sayısı 3 milyon 896 bin 982, taşınana araç sayısı ise 118 bin 326. İzmir'de körfez taşımacılığı ile ilgili vermek istediğim son rakam 2001-2012 (ilk 4 ay) yılları arasında gerçekleştirilen yolcu ve araç taşımacılığı ile ilgili. Bu tarihler arasında toplam 176 milyon 372 bin 892 yolcu ve 4 milyon 746 bin 868 araç gemilerle taşınmış.
İzmir'de kent içi ulaşımda denizin payının artırılması amacıyla yeni projelerin hizmete girmesi gerekiyor. Örneğin, çeşitli platformlarda sık sık dile getirdiğimiz Urla ya da Güzelbahçe'den şehir merkezine vapur ile modern-hızlı feribot seferlerinin yer alması gerekiyor. Bu tür girişimlerle hem kent içi trafiği rahatlayacaktır hem de giderek büyük bir sorun haline gelmeye başlayan otopark konusunun çözümüne önemli miktarda katkı sağlanacaktır.
Türkiye'nin üç tarafı denizlerle çevrili ve var olan bu potansiyeli çok iyi değerlendirmesi gerekiyor. Ülkeye 'denizci millet, denizci ülke' kavramını yerleştirmemiz şart. Denizini kullanmayı bilen toplumlar, başta ekonomi olmak üzere tüm alanda başarıyı yakalıyorlar. Büyük Önder Atatürk'ün dediği gibi denizciliği Türk'ün milli ülküsü olarak düşünmeli ve onu az zamanda başarmalıyız.
Sevgilerimle.
Geza Dologh/Transport