İstanbul'da
günde 6,5 milyon kişinin kullanması planlanan hem karayolu hem demiryolu
geçişleri bulunacak Büyük İstanbul Tüneli için çalışmalar başladı. İlk etapta
güzergah belirlenecek.
Zemin araştırma
gemisi Fugro Scout dün geldiği İstanbul Boğazında bugün bir römorkör eşliğinde
Büyük İstanbul Tüneli'nin zemin etüdü çalışmalarına başladı. 84 metre
uzunluğunda, 20 metre genişliğindeki Fugro Scout'un uzun bir süre İstanbul
Boğazı'nda kalacağı öğrenildi. Geminin yapacağı sondaj çalışmalarının ardından
tünelin geçirileceği kesin güzergah tespit edilecek. Bu işlemlerin ardından
projeye ilk kazma vurulacak.
Dünyanın en
büyüğü olacak
Tünelin
büyüklüğü ve kapsamıyla dünyada ilk olacak projede tek tüpte hem kara yolu hem
de demiryolu bulunacak. Tünelin orta bölümünde demiryolu, üst ve alt katlarda
ise lastik tekerlekli araç geçişine uygun iki şeritli yol yer alacak. Tünel;
TEM Otoyolu, E-5 Karayolu, Kuzey Marmara Otoyolu ve 9 metro hattıyla entegre
edilecek.
Yap-İşlet-Devret
modeliyle yapımına başlanmasının ardından 5 yıl içinde tamamlanması hedeflenen
tünelin kullanıma geçmesiyle Avrupa Yakası'nda İncirli'den, Anadolu Yakası'nda
Söğütlüçeşme'ye, 31 kilometre uzunluğunda 14 istasyondan oluşacak hızlı
metroyla yaklaşık 40 dakikada ulaşılacak.
Avrupa
Yakası'nda Hasdal Kavşağı'ndan Anadolu Yakası'nda Çamlık Kavşağı'na karayoluyla
yaklaşık 14 dakikada geçilecek. Hattan günde 6,5 milyon kişinin yararlanması
bekleniyor.
Kaynak: ulasimonline.com