Krizin birinci yıldönümü kabul edilen 15 Eylül itibariyle Avrupa’ya ihraç ürünleri götüren TIR’ları taşıyan ro-ro gemileri seri seferlere başladı.
Çeşme Ulusoy Limanı bir aydır büyük hareket yaşıyor. Krizin birinci yıldönümü kabul edilen 15 Eylül itibariyle Avrupa’ya ihraç ürünleri götüren TIR’ları taşıyan ro-ro gemileri seri seferlere başladı.
ÇEŞME Ulusoy Limanı’nde son bir buçuk aydır yüzler yeniden gülmeye başladı. İhraç TIR’ları Avrupa’ya taşıyan ro-ro gemilerinin biri kalkarken, diğeri yanaşıyor. Liman Genel Müdürü Can Özgen, küresel ekonomik krizin birinci yıldönümü olan 15 Eylül itibariyle toparlanmanın başladığı yönündeki ilk olumlu istatistiksel rakamları açıkladı. Aynı zamanda Ulusoy Deniz Yolları İşletmeciliği A.Ş Ege Bölge Müdürü ve Deniz Ticaret Odası Yönetim Kurulu üyesi olan Özgen, ihracatta son bir yılda yüzde 19,77 olan gerilemenin Ağustos’ta yüzde 12,71 olarak gerçekleştiğini, bu ay ise do-ro gemilerinin full gitmeye başladığını söyledi.
Gelişmeler olumlu
Özgen, “Çeşme-Trieste ro-ro hattında 15 Eylül 2007 - 15 Eylül 2008 tarihleri arasında 20 bin 833 TIR ihracat malı götürmüşken, 15 Eylül 2008 - 15 Eylül 2009 arasında bu rakam 16 bin 716’ya düştü. 4 bin 117 araçlık bu düşüş yüzde 19,77’ye karşılık geliyor. Sadece Ağustos ayındaki rakamlara bakacak olursak, Ağustos 2008’de 1.629 olan ihracat araç sayısı, Ağustos 2009’da 1.422 araca düştü. 207 araçlık bu düşüş yüzde 12,71’e denk geliyor. Yani gelişmeler oldukça olumlu” diye konuştu. Özgen, Anadolu’dan Avrupa’ya ihraç edilen malların yoğun olarak İtalya’nın Trieste kentine ulaştırılması nedeniyle Çeşme Ulusoy Limanı’nın Türkiye açısından çok önemli bir liman olduğunu söyledi.
TÜRKİYE’NİN BİR AYNASI
Özgen, “2008’de kriz başladıktan sonra taşımalarımız yüzde 30 seviyelerine kadar düştü. Bunun sebebi Türkiye genelindeki ihracatın da yüzde 30’lara kadar düşmesiydi. Yani Çeşme Ulusoy Limanı Türkiye’nin prototip bir aynasıdır. Son rakamlar ise yüzümüzü güldürmeye başladı, çünkü gözle görülür bir toparlanma var” dedi.
Kaynak: Hürriyet Gazetesi